NB/SH/T 6062-2022 柴油機(jī)油綜合性能的評(píng)定 CA6DM3法

范圍
本文件規(guī)定了柴油機(jī)油的高溫清凈性、抗氧化性等綜合性能的評(píng)定方法。
本文件適用于柴油機(jī)油。
注：本文件中的數(shù)值單位采用SI國(guó)際單位制。

術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。
曲軸箱竄氣  blowby
氣缸中的高溫、高壓氣體通過(guò)缸壁與活塞、活塞環(huán)之間的間隙，竄入曲軸箱和油底殼內(nèi)的現(xiàn)象。
[來(lái)源：GB/T 3367.2-2018, 2.3.45]
油泥  sludge
是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種沉積物，主要由燃油燃燒產(chǎn)物、潤(rùn)滑油氧化產(chǎn)物和水所形成。這種沉積物不能從發(fā)動(dòng)機(jī)零件上流下來(lái)，但可以用軟布擦掉。
[來(lái)源：GB/T 17754-2012, 6.55]
磨損  wear
由于摩擦造成表面的變形、損傷或表層材料逐漸流失的現(xiàn)象和過(guò)程。
[來(lái)源：GB/T 17754-2012, 2.3]
氧化  oxidation
在高溫條件下，由于化學(xué)和機(jī)械的作用，內(nèi)燃機(jī)油變稠、生成油泥和漆膜等沉積物的現(xiàn)象。
沉積物  deposit
除燃料油和潤(rùn)滑油之外粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)表面上的物質(zhì)，可分為積炭、漆膜、油泥、銹蝕等。
積炭  carbon
是一種堅(jiān)硬、具有一定厚度又不易溶解的沉積物。它由試驗(yàn)油樣的有機(jī)殘余物構(gòu)成。積炭通常無(wú)光澤，但是相鄰零件上的積炭相互摩擦?xí)r，也可呈現(xiàn)光亮或灰斑。積炭色澤多樣，并不僅局限于黑色、褐色或灰色。積炭按其厚度可分為重炭、中炭、輕炭等。
漆膜  varnish
堅(jiān)硬、干燥的，通常帶有光澤的沉積物，它不能用軟布擦去，但可用溶劑除去。
[來(lái)源：GB/T 4016-2019, 2.20.090]
煙炱  soot
在內(nèi)燃機(jī)中，燃油在燃燒室中未燃燒而形成超微尺寸的顆粒，主要是炭。
[來(lái)源：GB/T 4016-2019, 2.20.084]
冷粘環(huán)  cold-stuck ring
活塞環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是自由的，而當(dāng)活塞和活塞環(huán)冷卻到室溫時(shí)才粘結(jié)。特征是活塞環(huán)和氣缸壁接觸表面的全圓周上有連續(xù)的磨光表面。
熱粘環(huán)  hot-stuck ring
活塞環(huán)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就已粘結(jié)，特征是活塞環(huán)和氣缸接觸表面的某些部分有漆膜或積炭。
參比油  reference oil
已知其性能特性的發(fā)動(dòng)機(jī)油，標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)架時(shí)作為比較基準(zhǔn)。
試驗(yàn)油  candidate oil
需要通過(guò)試驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)其性能的發(fā)動(dòng)機(jī)油。
標(biāo)準(zhǔn)零件  standard parts
在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)中使用，通過(guò)試驗(yàn)前后狀態(tài)的變化對(duì)柴油機(jī)油性能進(jìn)行評(píng)價(jià)的發(fā)動(dòng)機(jī)零件。
優(yōu)點(diǎn)評(píng)分  merit rating
用分?jǐn)?shù)來(lái)表示被評(píng)分部件狀態(tài)的評(píng)分方法。10分表示新部件的狀態(tài)，0分表示被評(píng)分部件沉積物達(dá)到狀態(tài)。
缺點(diǎn)評(píng)分  demerit rating
用分?jǐn)?shù)來(lái)表示被評(píng)分部件狀態(tài)的評(píng)分方法。0分表示新部件的狀態(tài)。

方法概要
本文件包括發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)零件測(cè)量評(píng)價(jià)、沉積物及油泥評(píng)分、柴油機(jī)油理化分析等內(nèi)容。
試驗(yàn)選定CA6DM3-50E5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。試驗(yàn)過(guò)程包括20h磨合試驗(yàn)及工況滿(mǎn)足苛刻度要求的400h臺(tái)架試驗(yàn)。
試驗(yàn)臺(tái)架應(yīng)配備滿(mǎn)足要求的輔助設(shè)備、儀器儀表等，用于控制或測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩、溫度、壓力等試驗(yàn)參數(shù)。
每次試驗(yàn)應(yīng)更換活塞、缸套、凸輪軸、氣門(mén)橋、主軸瓦、凸輪軸瓦、連桿瓦等標(biāo)準(zhǔn)零件，以及機(jī)油濾清器和進(jìn)氣濾清器等配件。
試驗(yàn)期間每25h進(jìn)行試驗(yàn)油的取樣和調(diào)整液面等操作。
試驗(yàn)結(jié)束后拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)期間對(duì)試驗(yàn)油樣的煙炱含量、運(yùn)動(dòng)黏度、氧化值、金屬元素等項(xiàng)目進(jìn)行分析；試驗(yàn)結(jié)束后對(duì)活塞沉積物進(jìn)行評(píng)分；對(duì)標(biāo)準(zhǔn)零件進(jìn)行稱(chēng)重、測(cè)量及評(píng)分；對(duì)油底殼及搖臂罩蓋進(jìn)行油泥評(píng)分。

方法應(yīng)用
本文件重點(diǎn)考核柴油機(jī)油在高熱負(fù)荷、全功率工況條件下的高溫清凈性和抗氧化性性能。
本文件對(duì)完成工況滿(mǎn)足苛刻度要求400h臺(tái)架試驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解，通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)零件失重的測(cè)量、活塞沉積物和油泥評(píng)分、試驗(yàn)油的理化分析等對(duì)柴油機(jī)油的綜合性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。
本文件可用于柴油機(jī)油的配方開(kāi)發(fā)及柴油機(jī)油的規(guī)格認(rèn)證。

試劑與材料
試劑
溶劑油：應(yīng)滿(mǎn)足 GB 1922-2006 中2號(hào)溶劑油的要求，用于清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零件。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液：應(yīng)滿(mǎn)足 GB 29743-2013 中HEC-Ⅱ-35的要求。
材料
燃油：應(yīng)滿(mǎn)足附錄C中表C.1給出的具體要求。
參比油：方法開(kāi)發(fā)過(guò)程中確定了三種不同性能水平的參比油，代號(hào)分別為R001、R002和R003，應(yīng)滿(mǎn)足附錄C中表C.2給出的具體要求。每次臺(tái)架標(biāo)定試驗(yàn)約需80L參比油。
試驗(yàn)油：每次試驗(yàn)約需80L試驗(yàn)油。
壓縮空氣：實(shí)驗(yàn)室壓縮空氣需要配備干燥器和過(guò)濾器。

試驗(yàn)結(jié)果評(píng)價(jià)
試驗(yàn)油分析
按照表8的要求對(duì)試驗(yàn)油進(jìn)行理化分析。


試驗(yàn)方法
總酸值/(mgKOH/g)          GB/T 7304
GB/T 7304-2014 石油產(chǎn)品酸值的測(cè)定 電位滴定法
總堿值/(mgKOH/g)          SH/T 0251
SH/T 0251-93(2004) 石油產(chǎn)品堿值測(cè)定法(高氯酸電位滴定法)

附錄C  (規(guī)范性)
燃油和參比油技術(shù)規(guī)格
C.1 燃油應(yīng)符合表C.1的技術(shù)要求。


試驗(yàn)方法
密度(20°C)^a/(kg/m³)          GB/T 1884,  GB/T 1885
^a 允許采用SH/T 0604，在有異議時(shí)，以 GB/T 1884 和 GB/T 1885 的測(cè)定結(jié)果為準(zhǔn)。
SH/T 0604-2000 原油和石油產(chǎn)品密度測(cè)定法(U形振動(dòng)管法)


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京都電子KEM 石油產(chǎn)品U形振動(dòng)管法數(shù)字密度計(jì) DA-8XX系列